Как заявил 16 апреля на ежегодной конференции Ассоциации ВМС контр-адмирал Дональд Гаддис, флот рассчитывает, что самолет нового поколения достигнет состояния начальной готовности к боевому применению в 2030 году. К этому сроку налет парка "Супер Хорнет" составит около 9000 ч.
Как сообщает "Джейнс нэви интернэшнл", запрос об информации предусматривает проведение Командованием авиационных систем ВМС США (NAVAIR) предварительного отбора претендентов для проведения процедуры анализа альтернативных вариантов замены F/A-18E/F "Супер Хорнет" и EA-18G "Гроулер".
Согласно требованиям, новый самолет должен выполнять задачи в составе авиакрыла авианосного базирования (CVW) с авианосцев классов CVN-68 и CVN-78. При этом изменения конфигурации корабля и режимов функционирования авиаподразделений при эксплуатации новой техники должны быть минимальны.
F/A-XX рассматривается в качестве дополнения F-35C "Лайтнинг-2" и беспилотных разведывательно-ударных БЛА (вероятно UCLASS).
Основными задачами F/A-XX ВМС США считают завоевание превосходства в воздухе, нанесение ударов по наземным целям и надводным кораблям, авиационная поддержка, обеспечение изоляции района боевых действий. Разработчики также должны оценить возможности самолета по ведению разведки и РЭБ.
ВМС США намерены рассмотреть широкий спектр предложений, включая беспилотные, опционально пилотируемые и пилотируемые летательные аппараты. Данные системы предполагается рассмотреть в контексте их стоимости и реализуемости.
По информации Дональда Гаддиса, анализ альтернативных технологий, который обычно предшествует основным программам закупок, вероятно, "будет продолжительным" с целью проведения различных исследований на тему структуры авиакрыла к 2030 году. МО США может потребовать проведения оценки совместно с ВВС США, которые также намерены приобрести самолет F-X для замены F-22A "Рэптор".
Контр-адмирал также проинформировал о намерении заменить транспортный самолет авианосного базирования C-2 "Грэйхаунд". В настоящее время проводится анализ альтернатив с целью разработки плана замены. Программу планируется реализовать в течение следующего десятилетия по результатам тендера.
По оценке ряда специалистов ВМС, одним из наиболее приемлемых вариантов будет использование конвертопланов V-22 "Оспри".
Кроме того, ВМС США в июне должны выпустить запрос о предложениях в рамках программы закупки передатчика помех следующего поколения для самолета EA-18G "Гроулер". Его поставка запланирована к 2020 году.
