Вот именно, что вы даже не поняли вопрос... Вы всё ещё уверены, что зарабатываете доллары, евро, йены, фунты или всё же рубли ? Чтобы иметь валюту, страна должна что то продать за бугор. Пока что основную массу продаваемого за бугор составляют ресурсы. Так на какую сумму вы лично оказали услуг или отправили товаров на экспорт, если считать вашу долю работы и т.п. ? Если это были ресурсы или продукция низкого передела, то пока действительно гордиться нечем.

Я тоже инженегр, конкретно проектирую печатные платы. Со мной работодатель расплачивается рублями, а за какие валюты он продает наши приборы - мне не докладывают. Очевидно, что стоимость сделанного мной выше моей зарплаты. Насколько выше - могу только догадываться. Продукция наша идет в том числе за бугор.

Дайте подтверждающую ссылку, что все эти запасы обременены кредитами.

Про курочек и зернышки детям рассказывайте сказки

Плохому танцору известно что мешает.

Крупнейший в России производитель автомоблей "АвтоВАЗ" впервые признал, что выпускает автомобили "чрезвычайно низкого" качества, и назвал себя неэффективным почти по всем пунктам.

Об этом говорится в презентации бизнес-плана завода, копия которой имеется в распоряжении Reuters. В презентации, подготовленной для вице-премьера России Игоря Шувалова, "АвтоВАЗ" просит 70 млрд рублей помощи.

Уровень качества продукции как на уровне поставок, так и на уровне собственного производства, остается "чрезвычайно низким", отмечается в презентации. Плохое качество Lada частично объясняется "низким качеством покупных комплектующих".

ссылка

С таким подходом пусть перебираются в Беларусь. А у нас их надо отправлять на заводы Форд, Хюндай и т. п. Пусть учатся качественно работать. Развели тут богадельню

Всем ненавистникам отечественного автопрома.

1.Что бы обслуживать трубы, нас в России, вместе со всяким -всяким и выездными бригадами шлюх на буровые, достаточно 25-30 миллионов. Кто уверен, что попадает в это число избранных может нести чушь, что "чужой" автопром лучше.

2.Если кого-то устраивает положение местного дикаря, которому можно поручить копать "от забора до обеда" присоединяются к первой группе. Аминь!

Всем остальным, главное не ВАЗ, и не ГАЗ! Главное сохранить способность предлагать конкурентный труд в нише производителей! Лучше быть худшим из лучших, чем лучшим из клана копателей.

1. Наш автопром на данный момент к сожалению малоконкурентен.

2. Если вы цените свою безопасность и безопасность своей семьи, то скорее купите иномарку.

3. Нет безвыходных ситуаций, тем более с наши автопромом.

4. Нужно привлекать реальных специалистов и налаживать контроль качества, выпускать новые модели в разных ценовых диапазонах, налаживать логистику и маркетинг. И много чего еще. А тот который говорит про крикунов, тот просто уклоняется от решения насущных проблем.

Грубо говоря если ты щел и упал, то это из-за чего угодно произошло, но ты здесь конечно ни при чем... Первый шаг к реальным переменам, о котором скажет любой психолог - это признать наличае проблемы. Только тогда ее можно начать решать. А орать об ура патриотизме и о том, что людей нужно принуждать покупать ваз - извините, но это клиника.

З.Ы.

2RAS

Мне не хочется здесь писать длинную статью о международной конкуренции труда. Не товаров, а именно предложений труда! Объясню на пальцах. Трудовой рынок, три претендента на место. Один умеет писать, другой умеет писать, но имеет плохой почерк, третий неграмотен. Вопрос, чья зарплата будет выше и перспективы лучше. Для меня те, кто кричит плевать на ВАЗ, сродни тем кто говорит, если плохой почерк, зачем грамота! Автомобильная промышленность, причем с полным циклом от проектирования до выпуска это системообразующее предприятие, это умение писать, это грамотность! Отказ от этого - шаг к туземству в самом убогом виде! мы может и усидим на трубе, а наши дети нет!