Регистрация / Вход
текстовая версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Фельдмаршал Хафтар начал вторую фазу наступления на Триполи
Силы Триполи оттеснили противников из армии Хафтара к югу от столицы
Авиация Хафтара нанесла удар по силам правительства нацсогласия в Триполи
Трамп обсудил ситуацию в Ливии с маршалом Хафтаром
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Ведущие мировые автопроизводители переносят производство в США
12.10.18 23:29 Экономика

Благодаря недавним торговым сделкам между США, Канадой и Мексикой, всё больше иностранных автопроизводителей стремятся организовать производство своих автомобилей на территории Соединённых Штатов, сообщает The Wall Street Journal.

После соглашения между США, Мексикой и Канадой (USMCA) или, проще говоря, "Nafta 2.0", Харальд Крюгер, генеральный директор "BMW AG", сказал на этой неделе, находясь на площадке Парижского автосалона: "Мы перенесём больше производственных мощностей в Америку, чтобы стать ближе к американскому рынку", добавив при этом, что немецкий автопроизводитель в настоящее время уже производит различные детали и узлы в регионе.

Генеральный директор "Daimler AG" Дитер Цетше пояснил, что новое соглашение может побудить их перенести производство двигателей в США, где его компания уже собирает легковые автомобили и внедорожники на заводе в Тускалусе в штате Алабама.

Пока не ясно, какое влияние на североамериканскую политику иностранных автопроизводителей окажет вышеупомянутое соглашение между США, Мексикой и Канадой, всё ещё ожидающее одобрения в Конгрессе. Однако многие представители автомобильной промышленности рассматривают этот пакт как свидетельство жёсткого подхода президента Трампа к торговле, в то время как он угрожает ввести новые пошлины на импорт автомобилей из Японии и Европы.

Отраслевые консультанты сообщают об усиливающейся нервозности автопроизводителей в связи с возможным появлением новых ограничений после торговых переговоров Трампа с Японией и Евросоюзом, передаёт The Wall Street Journal.

Руководитель консалтинговой компании Йохан Готт сказал: "Эти компании теперь видят, что для работы на территории США существуют элементы политического риска".

На некоторые автомобили, собирающиеся на территории США, устанавливаются двигатели или КПП, произведённые за пределами региона

После сделки "Nafta"1994 года автопроизводители всего мира создали цепочки поставок, основываясь на низких или нулевых ставках таможенных пошлин в Северной Америке. Эту сделку Дональд Трамп, будучи кандидатом в президенты, пообещал аннулировать после своего избрания, мотивируя это решение тем, что она подорвала производственную базу США, переместив рабочие места в Мексику, где оплата труда существенно ниже.

Кроме того, в тексте "Nafta 2.0" содержится требование к автопроизводителям, чтобы автомобили, собираемые в Северной Америке, не менее чем на 75 процентов состояли из комплектующих, изготовленных в этом же регионе, чтобы сохранить текущее положение отсутствия торговых пошлин, тогда как в настоящее время эта цифра составляет всего 62,5 процента. Помимо этого автопроизводители должны обеспечить, чтобы 40-45 процентов транспортного средства собиралось рабочими, оплата труда которых составляет не менее 16 долларов в час — положение, предназначенное для переноса рабочих мест обратно в США и стимулирования большей занятости в производстве.

Новые правила будут поэтапно вводиться в течение следующих двух-пяти лет, и примерно столько же времени потребуется для частичного или полного пересмотра технологии сборки автомобилей. Автопроизводители, скорее всего, в первую очередь пересмотрят техпроцесс изготовления двигателей и трансмиссий, потому что эти агрегаты составляют примерно 30 процентов стоимости автомобиля и, таким образом, представляют собой наиболее простое решение для достижения значений, указанных в сделке "Nafta 2.0", говорят технологи производства, — по сообщению издания "The Wall Street Journal".

Вдобавок ко всему, ежегодный импорт автомобилей из Канады и Мексики будет ограничен 5,2 миллионами автомобилей, в то время как в прошлом году в США из этих двух стран было отправлено всего 4,1 миллиона автомобилей. На автомобили, которые не соответствуют новым требованиям, будет действовать тарифная ставка в размере 2,5 процентов, хотя лёгкие грузовики, такие как пикапы, освобождаются от ограничений.

По данным Autodata Corp, продажи автомобилей иностранных марок составили 56 процентов от общих продаж легковых автомобилей за прошлый год, в то время как в производстве используется значительное количество деталей, поставляемых из-за рубежа, включая такие дорогие агрегаты как двигатели и коробки передач. Многие из этих, уже произведённых в США автомобилей, похоже, попадут под риск несоответствия нормам "Nafta 2.0", отсюда и сдвиг.

Новая торговая сделка затронет транспортные средства, собранные в Мексике с применением большого количества иностранных деталей, прежде чем они будут отправлены в США, это такие марки автомобилей как "Volkswagen Golf", "Honda Fit" и "Nissan Sentra".

Карлос Гон, глава альянса "Renault-Nissan-Mitsubishi", сказал, что новый североамериканский торговый пакт побудит группы производителей автомобилей больше инвестировать как в США, так и в Мексику, но не предоставил подробностей. "Honda" и "Volkswagen" сообщили в раздельных заявлениях, что они всё ещё анализируют потенциальное влияние сделки на свои местные операции.

"Mazda Motor Corp", всецело полагающаяся на Японию в поставках двигателей и трансмиссий, также будет бороться за соответствие более высоким требованиям к происхождению комплектующих своего компактного автомобиля "Mazda 3", собираемого в Мексике, — сообщает The Wall Street Journal.

"Конечно, это будет изменяться, поскольку мы не достигли 75-процентного содержания комплектующих местного производства", — сказал Акира Марумото, генеральный директор "Mazda", — "Доля компонентов, произведённых в регионе, оговоренном "Nafta", будет увеличиваться".

Автопроизводители США – "GM", "Ford" и "Fiat Chrysler" не ожидают значительных последствий от требований "Nafta 2.0", поскольку большинство автомобилей, которые они производят и продают в США, скорее всего, будут соответствовать требованиям к проценту содержания деталей местного производства и условиям оплаты труда сборщиков. Тем не менее, некоторые автомобили, как, например, производимая концерном "Fiat Chrysler" в Мексике модель "Fiat 500" может потребовать некоторых производственных новшеств, так как его коробки передач импортируются из Германии, Италии или Японии в зависимости от комплектации.

Хотелось бы узнать, как скоро все эти производственные издержки скажутся на рекомендованной производителем розничной цене.

 

 

 

Система Orphus: Если вы замeтили ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter
 Страница 1 из 3   1 2  3 >Последняя страница » 
WalterPPK13.10.18 00:16
И какой дебил после этого назовёт политику импортозамещения ущербной? На тумбочку. И кукарекать!
RedFox13.10.18 02:19
Вот так взяли упаковали предприятия в чемоданы и перенесли в США?)
Главный Злодей13.10.18 02:26
=== Благодаря недавним торговым сделкам между США, Канадой и Мексикой, всё больше иностранных автопроизводителей стремятся организовать производство своих автомобилей на территории Соединённых Штатов, сообщает The Wall Street Journal. ===
А пока оно бодрячком об этом сообщает, легенда пиндостанского мототранспорта Харли-Дэвидсон переносит производство нахрен из амерички: https ://bikepost.ru/blog/harley-davidson/80333/Kompanija-Harley-Davidson-perenosit-proizvodstvo-iz-za-torgovoj-vojny-SSHA-i-Evropy.html

Что-то разница между пиндостаном и хохлостаном стёрлась почти совсем в ноль.
farkenutz13.10.18 03:07
Выборы, же.
Ыых13.10.18 04:40
Анекдот про бабушку и внучку и конёчки. Таки новыми неюзаными машинами забиты тысячи км квадратных, нету столько покупателей, сколько производят авто. А таки производства открывают и открывают, и переносят из одного загаженного места в другое посвободней.
Сергей96713.10.18 09:51
Действительно, налицо политика импортозамещения и поддержки отечественного производителя.
Трамп перенимает опыт Китая и России. )))
kalipso13.10.18 11:02
Эта новость означает только одно - рост безработицы в ЕС.
Timmer13.10.18 11:27
Молодец Трамп, спасает капитализм в Америки всеми доступными средствами. Есть пролетариат, - есть капитализм, нет пролетариата,- кирдык капитализму. А вот я знаю страны где этого не понимают, что меня и расстраивает, как гуманиста, но безмерно радует как коммуниста. Последние новости просто вопиют, что буржуи построят коммунизм быстрее всяких коммунистов-социалистов. Коммунизм конечно, как и полагается деяниям буржуев, будет страшненький и помоечнеый, но он будет, а там выправим.
Вперед буржуи, к светлой победе коммунизма, жрите больше!
_STRANNIK13.10.18 11:35
Ыых, LV
.....................
Это - капитализЪм батенька ...В своей высшей стадии - империализма. Во всей своей красе. Переизбыток средств производства. В условиях отсутствия платежеспособного спроса...Ну и население , которое "лишнее".
Есть еще шанс , что мы увидим новых идейных луддитов как относительно массовое явление. Хотя они есть и сегодня . А Ваша картинка - только пока принадлежность США. А в дальнейшем - "светлое" будущее всего человечества...Помоечная экономика и кастовая цивилизация...
.............
По теме - политика есть концентрированное выражение экономических интересов. В данном случае интересов США. Которые поддерживаются и продвигаются всеми доступными средствами. Совершенно без оглядки на фиговый листок "честной конкуренции"...
Кери13.10.18 11:48
Ха Ха Ха. Конечно переводят производства в США только для внутреннего рынка США. Производимые в США авто не пойдут на экспорт так как не выдержат ценовую конкуренцию. Ведь именно эта причина заставил многих американских производителей вывести свои производства за пределы США. А для того что бы США стал мировой фабрикой надо доллар опустить ниже плинтуса. А пока доллар ценится ни о какой производстве в США на экспорт говорит не приходится. Уверен они не долго по работают там.
_STRANNIK13.10.18 12:00
Кери, RU
...............................
Ха Ха Ха...Подумаешь какая фигня - внутренний рынок США...
Некоторым до объема этого рынка , как до Луны раком...
Alanv13.10.18 14:53
> _STRANNIK


Кери, RU
...............................


Ха Ха Ха...Подумаешь какая фигня - внутренний рынок США...


Некоторым до объема этого рынка , как до Луны раком...

Рынок США останется большим рынком, но будет УЖЕ НЕ ВСЕМИРНЫМ (куда бОльшим, которым он и был) для самих США. Полное закукливание США как со стороны импорта (улучшать свой баланс), так и экспорта (пендотовары будут дико дороги), приведёт к тому, что и доллар автоматически закуклится...
Возможно, это вполне подойдёт остальному миру...

_STRANNIK13.10.18 16:15
Alanv, RU
..............................
приведёт к тому, что и доллар автоматически закуклится
.........................................................
Автоматически даже прыщик не вскакивает....Вы не переживайте за зеленый. Если его и "закуклят" , то предварительно создадут ему приемника.
И у меня есть веские основания полагать - для большинства народонаселения , хрен будет редьки не слаще...
kalipso13.10.18 16:47
Что бы европейцам было выгодно строить автопром в США, надо либо доллар уронить, либо возродить рабский труд.
Ковыль13.10.18 17:05
Большой рынок. Небольшой рынок. Есть рынок проедания. И у него есть ВВП проедания. А есть рынок созидания. И у него есть ВВП вновь созданной продукции. Что такое рынок сбыта? Рынок сбыта - это то место, где за стеклянные бусы отдают золото. США за стеклянные бусы отдают вовсе не золото, а долговые расписки. Посему США рынком сбыта не являются. В классическом понимании. Более того, американский ВВП - это размер желудка. Как исторический феномен интересно, экономически - бессмысленно. Не жилец. Однозначно. Это диагноз. Даже не обсуждается. Сколько этот живой труп протянет ещё на шлангах и проводах жизненного обеспечения, это вопрос только технологий и запаса прочности питающих его доноров. И всё.
В современном Мире не имеет значения, где будут машинки окончательно собираться, в Мюнхене или Детройте. Сборка машин, это настолько мизерная доля во всей технически-технологически-производственной цепочке, настолько мизерная, что даже тыркаться не стоит. Порисоваться можно. А смысла нет.
Alanv13.10.18 17:10
> _STRANNIK


Alanv, RU
..............................


приведёт к тому, что и доллар автоматически закуклится


.........................................................


Автоматически даже прыщик не вскакивает....Вы не переживайте за зеленый. Если его и "закуклят" , то предварительно создадут ему приемника.


И у меня есть веские основания полагать - для большинства народонаселения , хрен будет редьки не слаще...

Та я и не переживаю. Совсем. Это просто очевидный вывод. Преемника можно создать и в виде ракушки - вопрос в том, что если американских товаров за эти ракушки в мировой торговле не будет - кому они будут нужны? Да ещё и платить за пользование ракушками Уолл-стриту?

Для народонаселения любой обеспеченной страны чужая валюта вообще по-большому счёту похрену. Оно платит своей. Например, в РФ не сильно страдают от положения зелёного фантика - ценики не в долларах указываются...

А курсы можно пересчитывать на банковских компьютерах хоть и относительно условных "ракушек".

_STRANNIK13.10.18 17:28
Ковыль, RU
..................................
В современном Мире не имеет значения, где будут машинки окончательно собираться, в Мюнхене или Детройте. Сборка машин, это настолько мизерная доля во всей технически-технологически-производственной цепочке, настолько мизерная, что даже тыркаться не стоит. Порисоваться можно. А смысла нет
....................
Все с точность до наоборот. Совершенно не важно где и что производится и собирается.
Пока конечной целью является прибыль. Выраженная в количестве ден. знаков на счету. При условии , что дензнаки являются ликвидными и их можно обменять на реальные "ништяки"...
И тогда становится важно , где и у кого конкретно оседают эти д.з.
Главный Злодей13.10.18 18:03
Некоторым до объема этого рынка , как до Луны раком...
Зимбмбве и Лесото? Может быть. Да и то не факт. Времена, когда пиндостанский бюргер был крупнейшим платежеспособным покупателем высокотехнологичной продукции, закончились резко, как понос.

И тогда становится важно , где и у кого конкретно оседают эти д.з.
Становится важно, чей танк стоит у бензоколонки, с которой жизнеобеспечивается место оседания этих д.з. Будете спорить?
_STRANNIK13.10.18 18:08
Главный Злодей, RU
................................
Зачем?Ваши мотивы и методы мне понятны. Каждому свое. А в споре иногда рождается истина. Штука крайне своенравная и неудобная в целях пропаганды.
Кстати У меня для Вас подарок - Ссылка
Ковыль14.10.18 20:02
> _STRANNIK
Ковыль, RU
..................................


В современном Мире не имеет значения, где будут машинки окончательно собираться, в Мюнхене или Детройте. Сборка машин, это настолько мизерная доля во всей технически-технологически-производственной цепочке, настолько мизерная, что даже тыркаться не стоит. Порисоваться можно. А смысла нет


....................


Все с точность до наоборот. Совершенно не важно где и что производится и собирается.


Пока конечной целью является прибыль. Выраженная в количестве ден. знаков на счету. При условии , что дензнаки являются ликвидными и их можно обменять на реальные "ништяки"...


И тогда становится важно , где и у кого конкретно оседают эти д.з.

Та ради бога, пусть будет наоборот. Хоть шиворот-навыворот, хоть задом наперёд. Если у Вас, или у кого-то ещё, есть некая СУПЕРтеория, которая лечит прикладыванием ко лбу, пусть будет так. Если это работает, пусть будет так. И пусть все будут счастливы.
Я ж не об этом говорю. Какая может быть "прибыль" на макроуровне? Прибыль - это для ларьков пивных, и им подобных. Для микро.... для микробов, короче. Какая может быть ПРИБЫЛЬ, тем более выраженная в дензнаках, для людей, которые те дензнаки даже уже не рисуют, а на принтере печатают в неограниченном количестве? Это, если совсем толсто. Если тоньше, то - на макроуровне никакого понятия ПРИБЫЛИ не существует в принципе, и никогда не существовало, и не может существовать по природе своей. Ну вот, даже если элементарно раскинуть мозгами, ну какая может быть ПРИБЫЛЬ в замкнутой конечной системе?:))) Ну хорошо, кто-то долго ходил, собирал золотые песчинки, отлил их в слитки, что золота на планете больше стало? Нет. Кто-то выкопал руду, отлил сталь, железа стало больше на планете? Нет. Ну станцевали вы друг для друга на миллиард прошлогодних листьев, или дули показали друг другу на стопицот миллиардов послезавтрашних восходов и закатов, что изменилось существенно и принципиально? Ничего.
Всегда говорил, повторю ещё раз, прибыль - это для дураков. Для микродураков.
На самом деле никакой Прибыли в Природе не существует в принципе. На уровне пивных ларьков "прибылью" называют разницу в бухгалтерском балансе между статьёй расходов и статьёй доходов, что есть примитивнейшая система подсчёта экономической целесообразности обоснования наличия такого института, как пивной ларёк и ему подобных.
В Природе никакой Прибыли нет, и быть не может. В Природе есть балансы. И бухгалтерский баланс - это одно из проявлений Природы в примитивном виде, включая понятие Прибыли, суть которой заключается в отражении несбалансированности процесса, чем больше прибыль - тем несбалансированней процесс. Прибыль - это показатель несбалансированности. А вовсе не эффективности.
О дензнаках. Кто рисует дензнаки без привязки к чему-либо, их не интересует прибыль. Вообще, дензнаки рисуют не ради прибыли. Кто рисует дензнаки, те управляют распределением корма между быдлом. Вот и вся Военная Тайна. Дензнаки, это не деньги, это талоны на питание. Обеспечение этих талонов наполнением определяется центробанками, которые подчиняются кому? И сегодня ваш талон тянет на один банан, завтра - на полбанана, а послезавтра - на шкурку от банана. Решает Кто? Какой-то центробанк. Какой-то сраный центробанк в один момент может весь ваш многолетний труд обратить в прах. И обращает. Деньги? Какие деньги? Ах, вы заработали когда-то деньги? Сегодня ваши деньги ничего не стоят, до свидания. Почему? Невидимая рука рынка, видите ли.
Так вот, возвращаясь к балансам. Если вы хотите кормить своё быдло сытнее остальных, так кормите. Вы и так кормите. Ах, вы хотите, чтоб оно ещё при этом работало? Ну, тогда ваше быдло будет работать, а вы будете кормить быдло где-то в Мексике и в Индонезии, потому что столько заводов автомобильных в мире физически не нужно. Ах, вы не хотите кормить бездельников? Ну, тогда вам придётся их убить, либо своих, либо чужих. И других вариантов нет.
Такие дела. Если вкратце.
_STRANNIK14.10.18 20:33
Ковыль, RU
.............................
Вам отломилось от природы. Прочувствовать суть.
Но при правильном понимании ситуации "в целом" Вы сильно плаваете в деталях.
А дьявол всегда в деталях. На сегодняшний день детали реальной жизни таковы , что всех интересует именно прибыль. Желательно в вечнозеленых... Самое неприятное в этой истории - это полное приятие действующей модели всеми мировыми государственными элитами. Не зависимо от "внутриконфессиональных" терок... Фиат - понад усе...
Отсюда и растет Ваше :
"Деньги? Какие деньги? Ах вы заработали когда-то деньги? Сегодня ваши деньги ничего не стоят, до свидания..."
Ковыль14.10.18 20:51
> _STRANNIK

Ковыль, RU
.............................
Вам отломилось от природы. Прочувствовать суть.
....
Да, прочувствовал. Но это не важно.
Не надо на мне концентрироваться. Тут важно суть уловить. В этих разговорах, что мне лично нравится, так это то, что приходят мысли. А кто там, что там, меня мало интересует, если честно.
_STRANNIK14.10.18 21:07
Ковыль, RU
...................................


В этих разговорах, что мне лично нравится, так это то, что приходят мысли


.................................


Ну и ладно. Тогда еще несколько штрихов к портрету современной цивилизации.


Доступные на текущем временном интервале ресурсы (в максимально широком смысле - включая природные , овеществленные в средствах производства и предметах потребления, энергетические и информационные) принципиальным образом ограничены. И вся мировая грызня между элитами (абстрагируясь от таких частностей как деньги) идет за право распоряжения этими ресурсами. В идеале - за монопольное право распоряжения. А как и в чьих интересах они этими ресурсами распоряжаются - отдельная тема.


Yuriy301014.10.18 21:27
> _STRANNIK

Ковыль, RU
...................................



Ну и ладно. Тогда еще несколько штрихов к портрету современной цивилизации.


Доступные на текущем временном интервале ресурсы (в максимально широком смысле - включая природные , овеществленные в средствах производства и предметах потребления, энергетические и информационные) принципиальным образом ограничены. И вся мировая грызня между элитами (абстрагируясь от таких частностей как деньги) идет за право распоряжения этими ресурсами. В идеале - за монопольное право распоряжения. А как и в чьих интересах они этими ресурсами распоряжаются - отдельная тема.


Да, именнно так. Добавлю и от себя, с Вашего позволения. Не только современной) Так было тысячи лет назад, есть и будет в ближайшие сотни лет.


Ковыль14.10.18 21:31
А вот и наглядное подтверждение моей теории. Что говорит о том, что моя теория правильная. Кто умный, тот поймёт. А кто дурак, тому и так хорошо.
Yuriy301014.10.18 21:45
> Ковыль

А вот и наглядное подтверждение моей теории. Что говорит о том, что моя теория правильная. Кто умный, тот поймёт. А кто дурак, тому и так хорошо.
Не обижайтесь, но нет никакой "Вашей" теории))) Вы говорите что трава зеленая, а небо голубое.
Yuriy301014.10.18 21:49
Где уж тут теория, это общеизвестные факты. А если кто эти факты и не знает, то это значит, что эта тематика этому человеку не интересна. Не могут люди разбираться во всех сферах жизнедеятельности.
Ковыль14.10.18 21:53
> Yuriy3010


> Ковыль


А вот и наглядное подтверждение моей теории. Что говорит о том, что моя теория правильная. Кто умный, тот поймёт. А кто дурак, тому и так хорошо.
Не обижайтесь, но нет никакой "Вашей" теории))) Вы говорите что трава зеленая, а небо голубое.
А я и не обижаюсь. Я всегда говорю, что трава зелёная, а небо голубое. Вы будете смеяться, но я всегда говорю стопроцентную правду. Меня это даже пугает. Иногда.
Короче, поговорить захотелось? Давай поговорим. Говори. Есть, что сказать? Начинай. Я - весь внимание. По существу только. Ладно. Что?
_STRANNIK14.10.18 21:56
Yuriy3010, UA
......................
Не только современной) Так было тысячи лет назад, есть и будет в ближайшие сотни лет.
......................................................
Но есть нюансы. В те стародавние времена ограниченность ресурсов не имела глобального измерения.
Ресурсов еще было дофига. А человеков совсем немного . На это дофига...
Ковыль14.10.18 22:05
Хоспади! Простота хуже воровства.
Ну не надо было этого тролля выгораживать.
Нет, надо было влезть. Навести тень на плетень. Ну тогда берите флаг в руки, и машите им до одурения. Мне эти идиотские патриотические игрушки надоели до одурения.
Ну, машите флагами. Бейте в барабаны палками. Идите на фиг.
Все.
Надоели.
Ибо идиоты.
_STRANNIK14.10.18 22:32
Ковыль, RU
.......................
Попробуем с другой стороны
Вы пишите :
........................
Ах, вы не хотите кормить бездельников? Ну, тогда вам придётся их убить, либо своих, либо чужих. И других вариантов нет.
............................................
Это заблуждение. Других вариантов нет только в рамкам действующей модели экономики.
Которая создает "бездельников" вполне сознательно. Сознательно создавая рынок дешевой рабочей силы. В идеале готовой работать за похлебку. В рамках борьбы между элитами за глобальное доминирование. Сиречь за право монопольно распоряжения ресурсами. Человеческими в первую голову...
Ковыль14.10.18 23:09
Блин. Это дурдом. Миф о "дешёвой рабочей силе" реально заколебал. Какая дешёвая рабочая сила? Какая дешёвая рабочая сила? Что за бред? Какая дешёвая рабочая сила? Ну, сможешь кормить людей меньше - будешь кормить их меньше. Не сможешь - будешь кормить больше. Какая дешёвая рабочая сила? Что, есть в этом Мире коровы, которые кормятся меньше, а доятся больше? Бред. Поэтому не надо распространять эту бредятину. Не надо. Ну, если очень хочется, то можно. Модель экономики. Какая ещё модель экономики? Нет никаких моделей экономики. Есть одна модель экономики - бери лопату и копай - сколько выкопаешь - вот и весь твой ВВП. А, да, ещё есть вариант - станцевать и спеть на миллиард. Только если всех кормить песнями и танцами, завтра все сдохнут от такой диеты. И от футбола сдохнут. И от хоккея. И даже порнуха не накормит. Очень много есть сомнительных занятий, которые к реальной экономике не имеют никакого отношения. Вопрос: зачем они нужны? Хороший вопрос, кстати.
Короче. Для дураков объясняю на пальцах. Если быдлу давать меньше корма - быдло сожрёт меньше корма. Вот и вся премудрость.
К примеру, центробанк России взял, и в два раза уронил курс рубля на ровном месте. Почему? А потому. Потому что быдло российское должно стать жрать в два раза меньше. Вот так от. Вот и вся теория. И вся практика. И не надо разглагольствовать. Пусть хохлы упражняются. В болтологии. Они это любят.
_STRANNIK14.10.18 23:21
Ковыль, RU
............................
К примеру, центробанк России взял, и в два раза уронил курс рубля на ровном месте. Почему? А потому. Потому что быдло российское должно стать жрать в два раза меньше. Вот так от. Вот и вся теория. И вся практика.
....................
Ну так я собственно ничего против не имею.
Если Вы внимательно читали мною написанное. В рамках терок между элитами (которые проявляются наиболее выпукло в том , что принято называть сегодня экономикой) снижение издержек - самый простой и результативный метод получить преимущество. До тех пор пока "быдло", как Вы изволили выражаться , такие методы терпит...
Yuriy301015.10.18 00:12
> _STRANNIK


Но есть нюансы. В те стародавние времена ограниченность ресурсов не имела глобального измерения.
Ресурсов еще было дофига. А человеков совсем немного . На это дофига...
Да, есть ньюансы. Элиты грызлись в то время на ограниченом участке, только и всего. Мой пост к тому был, что если взять глобально. В 2х словах если - мировая система экономическая, социальная и т.д. базируется на генетически детерминированном поведении человеческих индивидумов.
Yuriy301015.10.18 00:40
> Ковыль

Есть одна модель экономики - бери лопату и копай - сколько выкопаешь - вот и весь твой ВВП.
Дальше можно не дискутировать)
 Страница 1 из 3   1 2  3 >Последняя страница » 
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Anonymous: Освободите Ассанжа!
» Российское послание F-35: "Помни Вьетнам"!
» Украинские пчеловоды сорвали экспортёрам контракты на поставку мёда в ЕС
» Министр обороны Великобритании потерял связь с реальностью
» Блестящая стратегия Трампа по разрушению долларовой гегемонии США
» Трамп, как и Горбачев, потерял веру в то, что имело смысл для его страны.
» МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ по разоблачению фейковых обвинений в адрес ВКС России в Сирии
» Потенциал как локальных, так глобальных военных конфликтов на сегодня исчерпан

 Новостивсе статьи rss

» WSJ сообщила об использовании американских спутников в КНР
» США подписали контракт на строительство ледокола для Береговой охраны
» Египтяне поддержали изменения конституции для расширения полномочий президента
» В Калининграде заложены сразу два больших десантных корабля
» Власти Нью-Мексико изучают деятельность добровольцев с оружием на границе
» В Reuters исправили статью о венесуэльском бизнесе "Роснефти"
» Курс венесуэльского боливара к доллару США упал за сутки на 26%
» Два новых российских фрегата намерены вооружить гиперзвуковыми "Цирконами"

 Репортаживсе статьи rss

» США вцепились в экономику Ирана «бульдожьей хваткой»: рецессия за санкциями
» Google показал обновленные базы НАТО в Прибалтике
» Хафтар споткнулся о Триполи
» Россия и Китай побеждают Соединенные Штаты во всех последних военных играх
» Обзор Аравийского п-ва: что не поделили король и его сын; кто не дает Эр-Рияду помириться с Катаром; зачем Кувейту бетонная стена на границе; и многое другое за февраль-март 2019
» Начался обратный отсчет до момента достижения Америкой «полного спектра доминирования»
» CNBC: вдогонку за Россией и Китаем — США пытаются удержаться на рынке атомной энергетики
» США перебрасывают оружие к Ливии: отразить наступление Хафтара на Триполи?

 Комментариивсе статьи rss

» Взятие веса
» Поглощение Европы. В 2050 году в странах ЕС будут жить 150 млн африканцев
» Институт вчерашнего развития: Трамп поставил под контроль Всемирный банк
» Экономики Абхазии не будет без кардинальных изменений
» Япония и Россия: экономическое партнерство под несчастливой звездой
» Отправка Китаем военных в Венесуэлу меняет правила игры
» Венесуэла: реальность и версия прессы
» Американо-китайская торговая сделка: декларации и реальность

 Аналитикавсе статьи rss

» Базель-3: Революция, которую опять никто не заметил
» США разрушили правила игры в банковском мире
» Почему Россию не устраивает «ярлык ОЗХО»
» Как победить иммиграцию: способ демонстрирует итальянец Сальвини
» Последние решения центробанков, или Такого капитализм не знал
» Американские фабрики троллей
» Является ли экономика наукой?
» «Смертельный номер» с китайским ВВП становится всё опаснее
 
текстовая версия © 2006-2019 Inca Group "War and Peace"