gekkon, ты только что спалился.

я тебе русским языком написал, что бытовые дозиметры не могут определить природу излучения, а ты мне суёшь эту фигню. для особо одарённых поясняю, что боеголовка всемерно защищается от проникновения за пределы оболочки излучения. как раз такого, на которые дозиметры и рассчитаны. метод есть, но в интернете картинок не найдёте. ваш покорный слуга видел такой детектор и как раз военный. для вражеских боеголовок. ничего общего с бытовым дозиметром от не имеет.

увы, но учите материальную часть. а мы на своём ДВ ещё в неведении о чудо-оружии поживём.

У меня в деревне за лесом как раз кладбище этих самых частей флюорографических аппаратов. В стеклянных кубиках. Считаются в народе "слабыми" отходами. Хоть грибы в ту сторону никто не ходит собирать - зоны там в основном, неспокойные места. Но вообще-то никакой паники при проезде тех мест нет. Таблички есть, но все привыкли. Зону отдыха построили неподалёку - народу теперь ездит много, даже с других областей. Я так понимаю, что фонить то эти части в любом случае фонят, и не в рентгеновском может даже диапазоне. А вот реагирует ли на них обычный дозиметр - тут сказать не могу)) Проверю летом, не задавался раньше) Хотя, с другой стороны, если хранят правильно - то и не должны они фонить.

А вообще вопросов к потенциально-обнаруживающему боеголовку в вагоне проходящего типичного товарняка много) И они очень трудно решаемы.

А вокруг простые люди, что толпясь садятся в транспорт и мешают Иванову, наступая ему прямо на крыла.

И ему не слиться с ними, с согражданами своими; у него в кармане Сартр, у сограждан в лучшем случае пятак.

Иванов читает Сартра - но приходят контролеры и штрафуют Иванова: в понедельник утром все всегда не так...

Шпиенов с датчиками-шматчиками не напоминает?

При такой наблюдательности Вы должны были отметить, что если полувагоны попадаются крытыми весьма редко, то хоппер-дозатор с крышкой - явление столь же частое, как и просто открытый. И как Вы собираетесь определить, что в закрытом хоппере, если, допустим, Вам удалось пробиться к проходящему мимо платформы поезду, не привлекая при этом ничьего внимания, и уловить слабое рентгеновское излучение в каком-то из вагонов, проходящих станцию на условной скорости не более в 30-40 км/ч. На скорости километров в 70 и больше Вы вообще ничего не успеете сообразить, а поезд спокойно уйдёт дальше, пока Вы передаёте координаты. Ну, надо иметь в виду, что через час поезд будет километров минимум за 50 от этого места. И вообще: может свернуть на другое направление, замедлить ход и оказаться ближе к месту обнаружения, остановиться вовсе на разъезде, пропуская встречный поезд на однопутной дороге, уйти на сортировочную станцию для отцепки/прицепки вагонов. На же безлюдных станциях человек с прибором в руке неизменно будет обнаружен. При этом может запросто не обойтись и без членовредительства. Помнится, известный человек, просто фотографирующий узкоколейные железные дороги для потомков, был экспроприирован при проведении очередного рейда, связан и едва не был закопан в лесу. Повезло. Повезёт ли человеку, проверяющему вагоны проходящего грузового поезда на радиацию? Только в том плане, что его не закопают на месте, а передадут куда нужно с минимальными повреждениями. Если он попробует закрепить какой-нибудь предмет из разряда маячков - то на движущийся на полном ходу товарняк это сделать очень проблематично, тем более, что теперь даже на самых маленьких станциях есть видеокамеры, в которые смотрят в основном во время перед прибытием любого поезда, чтоб глядеть, что может воспрепятствовать его движению, затем следят, чтоб он проследовал станцию в рабочем режиме. И следят до его отбытия со станции - чтобы убедиться, что он действительно никого не раздавил, и с него ничего не упало. Любая деятельность в опасной зоне ближе метра от кромки проходящих вагонов неизменно наблюдается. Деятель как минимум получает люлей за нервное перенапряжение работников станции - если он просто был неосторожен. А если ещё заметят, что он что-то попытался закрепить на какой-то вагон, то в общем-то действие будет явно обнаружено. Очень мало людей стоят на платформе перед приближением грузового поезда - люди ездят пассажирскими поездами. Поэтому этот человек будет один. Ему уже не слиться с толпой. К тому же если он ничего не заметит, уйдёт. Потом перед приближением другого поезда он же или другой человек (сколько нужно народу, если товарняков через станцию в сутки штук 20 проходит?) опять суётся к путям, выводя из равновесия станционных работников. Потом в третий раз... Однако, Двако, Трико... Шайка? Задержать. И задержать преимущественно всех, кто вообще с тех пор будет приближаться к путям перед прохождением грузовых поездов.

тамошним количеством изотопа можно опухоли в мозгу жечь. так что это ваше "мимо" убёт человека, если "мимо".

ещё шлакоблоки прилично фонят. брали дозиметр рентгенщиков для проверки, зшкаливало в 4 раза.

А угрожаемый период будет примерно "всегда". Каков критерий крупности станции? Город, крупный посёлок населением тыщ в 10 человек? Таковых населённых пунктов, охваченных железнодорожным сообщением, примерно тыща, а то и две. Каков примерный количественный состав наблюдающих вырисовывается?

Mofack,

Есть такое дело. У нас в Нижнем около Сормовской ТЭЦ есть склад угольного шлака. Проще говоря поле шлака. Фонит прилично, раза в 2-3 больше нормы, даже если стоять за кромкой начала шлаковых залежей. А уж состав с несколькими тысячами тонн свеженького антрацита будет явно себя обнаруживать, даже если хоппер-дозаторы с ним завернуть в три слоя брезента для маскировки) Вообще, можно нужные вагончики экранировать от излучения. Вряд ли даже в непосредственной близости от ракеты очень большой фон, хотя я конечно не мерял. А уж если ракету положить в цельнометаллический вагон, да ещё и со свинцовым покрытием стенок изнутри. Можно даже положить на него дозиметр - больше одного вагона с углём не покажет. Хотя, надобно спробовать вообще на вагонах с углём есть ли сильное превышение фона.