Регистрация / Вход
мобильная версия
ВОЙНА и МИР

 Сюжет дня

Путин: ВСУ расширяют использование БПЛА, чтобы расколоть российское общество
Партия Пашиняна не набрала 50 процентов голосов на выборах в Армении
Главная страница » Новости » Просмотр
Версия для печати
Авиакомпании КНР не будут платить налог ЕС на выбросы парниковых газов
04.01.12 21:31 Экономика и Финансы
Авиакомпании Китая не будут платить введенный Евросоюзом налог на выбросы парниковых газов. Об этом в интервью Reuters сообщил заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации воздушного транспорта (China Air Transport Association - CATA) Цай Хайбо.

"Китай не будет сотрудничать с Евросоюзом по вопросу системы торговли квотами на выбросы парниковых газов и вредных веществ в атмосферу (EU - Emissions Trading Scheme), в связи с чем мы не будет вводить наценки для пассажиров, относящиеся к налогу на эмиссии", - отметил Цай Хайбо.

Ранее суд Евросоюза отклонил ходатайство Ассоциации воздушного транспорта США, а также авиакомпаний American Airlines, Continental Airlines и United Airlines, которые настаивали на отмене решения ЕС о включении в ETC всех авиакомпании, совершающих рейсы в Европу. Положения европейского законодательства о взимании налога на эмиссии авиакомпаний вступили в силу 1 января 2012г.

 

slw006804.01.12 21:38
Просто отказаться не получится. Придется вводить компенсирующие меры.
dan-frya04.01.12 22:33

да, меня тоже инетересует на сколько это согласуется с нормами ВТО?

vkk04.01.12 23:06
...а при чём тут ВТО ???.......Просто так,ради справки....

...кстати, вполне реален переход китайцев на турбовинтовые самолёты, у которых выбросы меньше...
iz0905.01.12 01:00
Однозначно не должна также платить Канада, вышедшая из Киотского протокола. А почему это должен делать Китай, не подписавшей этой бумажки?
ambeiros05.01.12 01:26
> iz09
Однозначно не должна также платить Канада, вышедшая из Киотского протокола. А почему это должен делать Китай, не подписавшей этой бумажки?
Все, кто летает в Европу будут платить.
dan-frya05.01.12 12:08
> vkk
...а при чём тут ВТО ???.......Просто так,ради справки....

...кстати, вполне реален переход китайцев на турбовинтовые самолёты, у которых выбросы меньше...

ну я точных норм ВТО не знаю, но любые действия создающие препятствия для перемещения товаро, услуг, ресурсов или ставящие одни компании в неблагоприятные условия...вообщем любое одностороннее ограничение торговли и комм. деятельности, как я понимаю может стать предметом рассмотрения в рамках комисси ВТО

в частности нашего онищенку специально оговаривали, мол, после вступления не может вводить санитарные ограничения в одностороннем порядке....тч если нельзя даже нормы качества продовльствия устанавливать, то с чего вдруг можно вводить заприет по выбросам самолетов?

Mofack05.01.12 13:23
а наши Ту-160 подпадают под этот протокол? в Европу регулярно летают ведь)))
mcf05.01.12 14:04
Типичная новость журналамеров, когда заголовок не соответствует содержанию, а в заголовке откровенная ложь.
в связи с чем мы не будет вводить наценки для пассажиров
Немец 0605.01.12 14:15
> Mofack
а наши Ту-160 подпадают под этот протокол? в Европу регулярно летают ведь)))
Под протокол попадают но в Европу они пока не летают. Знаю точно потому что сам живу в Европе. Вот как жить перестану тогда можете быть уверены слетали. Правда налоги на выбросы газов нам уже будут не интересны.
CapsLock198105.01.12 14:21
> Mofack

"а наши Ту-160 подпадают под этот протокол? в Европу регулярно летают ведь)))"

Нет, не попадают. Потому, что летают не в Европу, а вокруг Европы (так проложены маршруты патрулирования). Есть даже такое выражение: "Слетать за угол." - т.е вокруг (севернее) Европы (а потом в сторону США). Напомню, взлетают они с авиабазы в Энгельсе (Саратовская область).

slw006805.01.12 17:21
> dan-frya
> vkk
...а при чём тут ВТО ???.......Просто так,ради справки....

...кстати, вполне реален переход китайцев на турбовинтовые самолёты, у которых выбросы меньше...

ну я точных норм ВТО не знаю, но любые действия создающие препятствия для перемещения товаро, услуг, ресурсов или ставящие одни компании в неблагоприятные условия...вообщем любое одностороннее ограничение торговли и комм. деятельности, как я понимаю может стать предметом рассмотрения в рамках комисси ВТО

в частности нашего онищенку специально оговаривали, мол, после вступления не может вводить санитарные ограничения в одностороннем порядке....тч если нельзя даже нормы качества продовльствия устанавливать, то с чего вдруг можно вводить заприет по выбросам самолетов?

1. Европейские авиакомпании уже платят эти налоги за киотский протокол. Поэтому ни о каком одностороннем ограничении речи не идет. Скорее европейцы пытаются выравнять таким образом условия работы авиакомпаний. Это т.з. Европы. С т.з. прочих идет обременение чужих авиакомпаний левыми налогами. Так что от претензий ВТО они легко отобьются, но попадут под встречные санкции. ;)
2. Онищенко всё также может вводить ограничения на чужую продукцию. Единственное требование - в случае экстренного блокирования его контора д.б. предоставить доказательства правильности своих действий. Ну значит будет учится заранее набирать копромат на соседей....
English
Архив
Форум

 Наши публикациивсе статьи rss

» Памяти Фывы
» Сообщение
» С ДНЕМ ПОБЕДЫ!
» На ускорение мировых перемен
» Лучшая стратегия по внедрению Маха и обрушения Телеграма с точки зрения декларируемых целей. И худшая
» Нужна помощь сообщества
» Обнаружение «сатанинской цивилизации»
» 8 марта!
» С праздником Защитника Отечества!

 Новостивсе статьи rss

» Нетаньяху заявил о предотвращении угрозы уничтожения Израиля со стороны Ирана
» Правительство расширило перечень крупных инфраструктурных проектов с госучастием
» Состояние 500 богатейших людей мира за день выросло на рекордные $336 млрд
» МИД КНР назвал клеветой заявления Каллас об участии военных Китая в СВО
» Press TV: три иранских танкера и два судна прошли через международные воды
» ФАС выявила нарушения в тарифах на тепло и воду в 65 регионах России
» Путин продлил разрешение иностранцам платить за газ в рублях
» В Петербурге протестируют отказ от Болонской системы в двух вузах

 Репортаживсе статьи rss

» Водная дипломатия Казахстана: пиара много, а результатов кот наплакал (Spik.kz)
» Россия стала соавтором экономического чуда КНДР
» ОСК впервые за многие годы вышла на прибыль и нарастила выручку до 525 млрд руб
» Какие ИТ-компании «Ростех» забрал у признанного экстремистом венчурного инвестора
» Взрыв моста в Одесской области нарушил натовские поставки для ВСУ
» Глава МИД РФ Сергей Лавров — о многополярном мире, перспективах урегулирования конфликта на Украине и диалоге с США
» России Европе оказалось мало — на очереди "китайский шок"
» Газогидраты как альтернативный источник природного газа

 Комментариивсе статьи rss

» Украина пытается унести с собой промышленность Донбасса
» Китай сократил импорт нефти до 7,8 млн баррелей в день
» AntiDiplomatico: Россия и КНР развивают морской путь в обход Ближнего Востока
» Что известно о возможном соглашении между США и Ираном
» Зеленский сжег «Панораму Севастополя» как фашисты в 1942-м
» Профессор Ким Тхэ Ю: Северный морской путь – "исторический шанс" для Южной Кореи
» Эксперт назвал вероятное место запуска украинских дронов по Петербургу
» Федор Лукьянов: Мир изменился фундаментально, гонка вооружений неизбежна

 Аналитикавсе статьи rss

» Американские биолаборатории в Казахстане: союзничество или угроза для России?
» Мои ученики не умеют читать.
» Феномен «советской колонизации»: зачем учебники Киргизии делают из России врага?
» Политолог Солти: решение о милитаризации Германии было принято еще до 2022 года
» «Мы слишком хорошие для врагов»: жёсткое предупреждение разведчика Безрукова
» Экономика космического направления SpaceX без Starlink
» В условиях энергокризиса плавучие электростанции могут выручить не один регион мира
» США вернулись к тактике «стратегической двусмысленности» в отношении Тайваня
 
мобильная версия Сайт основан Натальей Лаваль в 2006 году © 2006-2026 Inca Group "War and Peace"